Faunamaster FM130

FM130 har en Honda GX690 V-Twin. Skift motorolien efter de første 20 timers indkøring, og derefter hver 100. driftstime eller mindst én gang om året — alt efter hvad der kommer først. Brug 10W-30 motorolie der opfylder API SJ eller nyere. Tjek olieniveauet før hver brug. Inden vinteropbevaring anbefales et olieskift, så gammel olie ikke står i motoren hen over vinteren.

Tjek slaglerne efter hver 8–10 timers drift for revner, hak, slid eller bøjninger. Et beskadiget slagle skaber ubalance i rotoren og slider hurtigt på lejer og rem. Udskift altid slagler **parvis i modsatte positioner** for at bevare rotorens balance — aldrig kun ét enkelt. Sløve slagler kan slibes let med vinkelsliber, men bevar den oprindelige fas; ved synlig revne eller deformation skal de skiftes. Brug originale Faunamaster-hammer- eller Y-slagler i samme vægt som de eksisterende.

Fjern græs, mudder og plantemateriale fra rotoraksel, slagler, hus og remskiver efter hver brug — særligt vådt græs der hærder fast. Brug en stiv børste eller trykluft; undgå højtryksrenser direkte på lejer, remskiver og elektriske komponenter på klippehøjde-justeringen. Tør maskinen og smør udsatte metalflader let med olie efter rengøring for at forebygge rust. En ren maskine kører køligere og holder remmen længere.

Rens maskinen grundigt for græs og snavs. Tøm benzintanken eller tilsæt brændstofstabilisator og kør motoren et par minutter, så stabiliseret brændstof når karburatoren — ustabiliseret benzin nedbrydes og giver startproblemer i foråret. Skift motorolien, smør alle smørenipler, og tjek slagler og rem for slid. Opbevar maskinen tørt under tag, gerne dækket til. Tag tændrøret ud, sprøjt en smule olie ind i cylinderen, drej motoren rundt med håndkraft og sæt tændrøret tilbage.

FM130 har smørenipler på rotorlejer og hjulophæng. Smør med multi-purpose lithium-fedt hver 25. driftstime eller før længere brug; hyppigere ved støvet eller fugtigt arbejde. Tør niplen ren før smøring, og pump fedt ind indtil du ser frisk fedt presse ud — så er det gamle skubbet ud. Overfedt ikke — for meget tryk kan blæse pakninger ud.

FM130 har **elektronisk klippehøjde-justering**, der betjenes direkte fra ATV'en via den medfølgende fjernbetjening — du behøver ikke stå af. Lavere klippehøjde giver finere afpudsning af græs; højere klippehøjde anbefales på ujævnt terræn, omkring sten og når du klipper kraftig vegetation eller grene. Start altid højt på ukendt terræn og sænk gradvist. Forkert (for lav) klippehøjde slider slagler unødigt og øger risikoen for sten- og rodkontakt.

FM130 bruger en **centrifugalkobling med 3-rems kileremtræk**. Hvis remmen slipper eller rotoren ikke vil dreje, tjek først remstramningen: en korrekt strammet kilerem giver sig ca. 10 mm i midten mellem remskiverne ved tommelfingertryk, eller kan vrides ca. en kvart omgang i hånden. Tjek også at remskiverne sidder lige og kører rent — brug en lige kant til at kontrollere flugt. Slidte, glatte eller olieblødte remme skal udskiftes — udskift **altid alle 3 remme samtidig**, da en ny rem mod gamle remme glider og slider ujævnt.

Med Honda GX690 (22,1 HK) og hammerslagler er FM130 bygget til kraftig brakpudsning — højt græs, brombær, lyng, mindre grene op til ca. 2–3 cm samt mosearealer. Y-slagler giver finere klip og højere fremføringshastighed på rene græsarealer, men er mindre robuste mod grene. Sænk fremføringshastigheden i tæt vegetation; anbefalet hastighed er **4–6 km/t**. Klip højt vegetation i to omgange (først højt, derefter lavt) hvis materialet er tæt — det skåner rem og rotor.

Vibrationer kommer næsten altid fra **ubalance i rotoren**: et manglende eller beskadiget slagle, slagler i forkerte positioner efter udskiftning, eller fastsiddende materiale viklet om akslen. Stop motoren, vent til rotoren står helt stille, og inspicér slaglerne — alle skal være til stede, samme vægt og monteret i modsatte par. Tjek også for græs/tråd viklet om akselender og lejer. Fortsat drift med ubalance ødelægger lejer og kan flække rotorhuset.

FM130 er beregnet til lav fremføringshastighed under klipning (4–6 km/t). Til transport mellem områder må du køre lidt hurtigere, men hold dig under ATV'ens egen anbefalede transporthastighed med tung last bagved — typisk maks. 20–25 km/t på jævnt underlag. Sænk altid farten markant ved sving, ujævnheder og hældninger. Maskinen vejer 370 kg og påvirker ATV'ens bremselængde og styreegenskaber mærkbart. Slå motoren på FM130 fra under transport.

Slagleklippere er mere skånsomme mod sten end rotorklippere, fordi slaglerne sidder hængslet og kan svinge bagud ved kontakt — det reducerer slagkraften ved hård genstand. Men gentagne stenslag bøjer eller knækker stadig slagler, slider rotor og kan slynge splinter ud bagud under maskinen. **Ryd området for løse sten, jerngenstande, hegnstråd og affald** før du starter. Ved kendte faste sten: hæv klippehøjden og kør langsomt. Hvis du hører et hårdt slag, stop straks, sluk motoren og inspicér slagler og rotor før du fortsætter.

Generelt anbefales klipning med ATV-monteret udstyr **ikke over 15° hældning**. På skråninger skal du altid køre **op og ned ad bakken — aldrig på tværs** — da maskinens vægt på 370 kg flytter ATV'ens tyngdepunkt og øger væltrisikoen markant. Vådt græs og løs jord nedsætter trækkraften kraftigt. Brug en ATV med 4×4 og minimum 400 kg egenvægt som specificeret. Ved tvivl: vælg en mindre stejl rute, eller brug håndholdt udstyr. Bær altid hjelm og styrtbøjle hvis ATV'en har det.